miércoles, 29 de julio de 2015

OZO, la cámara de realidad virtual de Nokia

Junto con otras cámaras de realidad virtual que están apareciendo en el mercado, Nokia sorprende ahora con su nueva OZO, lo que muestra que la compañía finlandesa todavía sigue innovando.

GoPro y Samsung han demostrado que los vídeos panorámicos de 360º ya no son algo reservado para unos pocos y que sólo pequeñas compañías están desarrollando. Ambas compañías han apostado por sus propios dispositivos para que los creadores empiecen a grabar contenidos para los visores de realidad virtual.

Pero quizás de entre todas las compañías que podrían lanzar al mercado una cámara como éstas, de la que menos se esperaba podría ser Nokia. El destino de la empresa finlandesa ha estado puesto en duda desde que aparecieron los rumores de compra por parte de Microsoft, y a pesar de que Nokia no podrá vender smartphones hasta 2016, la empresa ya ha anunciado su interés por volver al sector.

Aunque Nokia parece que no quiere quedarse únicamente en los smartphones, su nueva cámara OZO, una cámara esférica capaz de tomar fotos y grabar vídeos panorámicos de 360º, presenta una alternativa muy interesante. Ocho sensores rodean su forma esférica junto con ocho micrófonos, por lo que capta tanto imágenes como sonido envolvente.

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Japón prueba el láser más potente del mundo, capaz de "hacer explotar el planeta"

Investigadores japoneses han probado por primera vez en la historia un láser de una potencia de dos petavatios. El disparo duró tan solo una billonésima de segundo, por lo que fue completamente seguro. Sin embargo, esta prueba no deja de preocupar a algunos expertos, que temen que en el futuro, en vez de ser utilizado con fines científicos, pueda ser usado para desarrollar armamento destructivo.

Investigadores de la Universidad de Osaka, Japón, aseguran haber disparado el láser más potente del mundo, informa el periódico 'The Asahi Shimbun'. Se trata del dispositivo LFEX con una potencia de dos petavatios (dos cuatrillones de vatios) y más de cien metros de longitud, mientras que el disparó duró tan solo un picosegundo (la billonésima parte de un segundo).

Para una comparación, en 2013 un láser de 'tan solo' 50.000 vatios pudo derribar un avión no tripulado a dos kilómetros de distancia, por lo que dos petavatios es una potencia formidable, sostiene 'Popular Science'. Los potentes disparos de este tipo son realizados por investigadores de varios países con fines científicos y duran un tiempo mínimo. De este modo, durante los experimentos es posible estudiar el comportamiento de varias sustancias y materiales bajo condiciones extremas.

Sin embargo, cada vez surgen más preocupaciones sobre que dichos dispositivos puedan servir para la creación de devastadoras armas de láser. De este modo, el investigador de la Universidad de Illinois, EE.UU., Julio Soares, respondiendo a la pregunta sobre con qué fin podría usarse el poder de los petavatios, afirmó: "Pues, para hacer explotar el planeta". 

Al mismo tiempo, los científicos de la Universidad de Osaka ya están trabajando en un láser de 10 petavatios y en este ámbito el país asiático va por delante de EE.UU., cuyo láser más destacado dispone de una potencia de un petavatio y se encuentra en la Universidad de Texas.
(http://actualidad.rt.com/)

Prueban en Rusia el primer nanosatélite dirigido a través de un celular

Científicos de la Univer- sidad Estatal Aeroespacial de Samara, al sur de Rusia, llevaron a cabo la primera prueba dinámica de un nanosatélite nacional crea- do por estudiantes. Una característica importante del mismo, además de su pequeño tamaño, es la posibilidad de ser maniobrado mediante un dispositivo móvil.

Los ensayos dinámicos del primer nanosatélite ruso Samsat-218, desarrollado por científicos y estudiantes de la Universidad Aeroespacial Estatal de Samara, fueron completados. Tal como informa el sitio web oficial de la Universidad, el dispositivo pasó pruebas de resistencia a las vibraciones.

El nanosatélite forma parte del equipo científico Kontakt, que será controlado desde un dispositivo móvil utilizando el sistema de comunicación satelital GlobalStar.

Los autores del experimento planean comunicarse con el satélite para obtener datos telemétricos referentes al vuelo. De esa forma será posible controlar la nave espacial aun cuando se encuentre fuera del alcance de los centros de control de vuelo convencionales.

En el desarrollo del Kontakt y en los ensayos del nanosatélite también está involucrado el centro espacial Progress. El lanzamiento del Samsat-218 está programado para realizarse desde el cosmódromo ruso Vostochny, que se está construyendo en la provincia de Amur, en el Lejano Oriente Ruso. (http://actualidad.rt.com/)

Estas son cuatro aplicaciones que puede utilizar sin consumir datos de su teléfono

La mayoría de aplicaciones que se utilizan en los teléfonos celulares implican carga y descarga de datos, pero existen otras que operan sin necesidad de ellos; consumen espacio de almacenamiento, pero no es indispensable estar conectados a una red.

Estas son cuatro aplicaciones que puede descargar:

Wikipedia móvil:  La herramienta permite acceder a una base de datos ‘offline’ que deja guardar artículos para leerlos posteriormente.

Es necesario crear un usuario. Está disponible para Android y iOS.

Instapaper:  Permite guardar artículos y noticias para ser leídos posteriormente sin necesidad de conexión a la red. Debe ir al menú del navegador, dar click en compartir y luego seleccionar ‘Add to instapaper’.

Disponible en Android y iOS.

Google traductor:  Permite realizar traducciones sin necesidad de datos activando ‘Gestionar idiomas sin conexión’ desde ajustes.

La aplicación funciona en dispositivos Android y permite utilizar hasta 90 idiomas.

AccuWeather:  Esta aplicación muestra alertas meteorológicas por lluvias, viento, probabilidad de tormentas y nieve en todo el mundo. Incluye mapas y los pronósticos se pueden compartir en redes sociales.

El servicio está disponible para Android.

Redacción NTN24

Lanzan aplicación para IOS que identifica qué tan drogados están los consumidores de psicoactivos

Una app diseñada para medir que tan drogada esta una persona. Esa es la función de ‘Canary’, la aplicación que ya está disponible en la tienda de Apple y que fue diseñada por Marc Silverman, un ingeniero, fundador de Belles Farm en Boulder, Colorado.

Canary actualmente solo está disponible para la plataforma IOS y tiene un costo de 4,99 dólares.

Según Silverman, la aplicación es la primera en su tipo, además, aclaró que está específicamente dirigida, a personas que usan la marihuana de forma recreativa o medicinal y que por ende quieren ser responsables con su consumo.

Respecto al funcionamiento de ‘Canary’, consiste en un programa que analiza una serie de pruebas, que se deben realizar, antes de haber utilizado la marihuana y después de haberla usado; de este modo ‘Canary’ compara los resultados obtenidos, para indicar que tan afectada está la persona.

La aplicación cuenta con cinco tipos diferentes de pruebas, una prueba de memoria, de equilibrio, de tiempo, de reacción y una última prueba, que requiere que el usuario cuente en voz alta 20 segundos, determinado que tan cerca estuvo de 20 segundos reales.

Posterior a esto, según los datos obtenidos, el programa muestra una luz roja si se está afectado, una luz amarilla que indica una posible afectación o una luz verde que señala normalidad.

Canary ha sido descargada más de 10.000 veces y su diseñador espera, tener lista una versión para Android este año.

Redacción NTN24

Yahoo presenta ‘LiveText’, la aplicación que permite a usuarios enviarse mensajes de texto mientras realizan videollamada

Este miércoles, Yahoo presentó una nueva aplicación móvil que permite al usuario enviar mensajes de texto a la persona con la que está en videollamada.

Esta aplicación tendrá una particularidad, dicha videollamada no tendrá audio, sino que la conversación será imagen y chat.

“Queríamos encontrar esta nueva forma de comunicación y de expresión”, dijo el vicepresidente de Yahoo, Adam Cahan en un evento mediático en Nueva York para lanzar la aplicación LiveText.

Cahan aseguró que el equipo optó por centrarse en el video sin audio para animar a la gente a utilizar la herramienta en una variedad de situaciones.
“Queríamos asegurarnos de que no hay una respuesta o que esté conectada a la inhibición”, agregó.

Asimismo, afirmó que Yahoo encontró que en muchas situaciones, la gente no “está dispuesta a participar” en un audio.

En el evento, el gerente de productos, Arjun Sethi, mostró “conversaciones” a través de conexiones de teléfonos inteligentes mostrando expresiones faciales con texto y emoticones.
“Vemos el video como una manera de hacer las conversaciones más auténticas, y vemos el texto como una manera de conectar de manera rápida y no intrusiva”, indicó Sethi.

La aplicación estará disponible para los dispositivos de Apple y Android a partir del jueves en Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá, Alemania y Francia. Igualmente, ha sido probada y está disponible Hong Kong, Taiwán e Irlanda.

La decisión se produce cuando Yahoo busca reorientar su negocio en cuanto a móviles y video después de perder su liderazgo en la búsqueda web.

Redacción NTN24-AFP

Drones para catástrofes naturales

Estos dispositivos se han desarrollado con el objetivo de facilitar la coordinación de la información entre todos los efectivos implicados.

El proyecto europeo Icarus, creado para mejorar los recursos a la hora de afrontar rescates en situaciones de catástrofe, contará, a partir de ahora, con drones desarrollados por Eurecat, Centro Tecnológico de Cataluña, miembro de la red TECNIO.

Estos drones realizaron ayer su primer vuelo en Bruselas, en el marco del quinto Foro Europeo de Protección Civil, al que asistió Christos Stylianides, el comisario europeo de Ayuda Humanitaria y Gestión de Crisis, así como varios responsables de la Comisión europea de alto nivel.

Estos dispositivos se han desarrollado con el objetivo de facilitar la coordinación de la información entre todos los efectivos implicados para poder, por ejemplo, enviar alimentos a personas aisladas o localizar a las víctimas desde el aire. 

Los vehículos aéreos no tripulados de Eurecat pueden llegar a lugares de difícil acceso y, con su cámara visual y térmica, identificar siluetas por el calor y enviar imágenes en tiempo real muy detalladas al centro de control. De esta manera, se puede crear un mapa básico y decidir así las actuaciones necesarias para el rescate.

Innovaspain.com - INNOVAticias.com

Google convierte al móvil en el mejor amigo del hombre al presentar nuevas aplicaciones para sus usuarios

Google presentó este martes en Nueva York sus nuevas aplicaciones para el otoño, que convierten al móvil en una herramienta cada vez más útil, desde el perfeccionamiento de las herramientas de búsqueda y el GPS hasta la realidad virtual, pasando por el pago con tarjeta de crédito a través del teléfono.

Cuando Google empezó en 1998 como un motor de búsqueda en Internet, era difícil imaginar que acabaría fabricando teléfonos, diseñando sistemas operativos y hasta creando gafas y vehículos.

Este martes, sin embargo, presentaron herramientas más terrenales aunque aun así con un pie en la ciencia ficción, más en la línea con las cifras que anunciaron este mes que indicaban que las búsquedas hechas desde el móvil superan ya el 50% del total.

Desde hace años, no obstante, la marca busca tanto dentro del usuario como el usuario dentro de ellos y sus herramientas para estrenar se dividieron entre algunas nuevas y otras sofisticadas de conceptos clásicos, para seguir manteniendo vigente la marca en un ambiente de creación constante.

En lo que se refiere a su función original, Google estrenará en otoño un sistema de búsqueda mucho más flexible que permitirá al usuario ser más vago e impreciso, hasta crearle la ilusión de que el móvil entiende y conoce a su dueño.

A partir de ahora, y gracias a la geolocalización, preguntas como un simple "¿qué edificio es este?", "¿se come bien en este restaurante?" o incluso "¿cómo se llama este río?" se traducirán en una búsqueda ajustada en la red en la aplicación "Google App".

Para los que no quieran ni siquiera preguntar, Google responde: desglosa un mensaje de texto de un amigo que propone ir al cine y a cenar un sábado en un despliegue de tráilers, críticas, comentarios sobre el restaurante u horarios con más o menos afluencia de público. La aplicación se llama "Now on Tap".

A la hora de conducir, Google también convierte el móvil en un GPS más eficaz que hasta ahora, pues memoriza las últimas búsquedas y ofrece los resultados como posibles destinos gracias al programa Android Auto, que minimiza la distracción del conductor (hasta lee los mensajes recibidos) y maximiza los datos.

Con Google Photos, por su parte, gestiona de manera inteligente y etiqueta automáticamente la cada vez mayor cantidad de fotos que se acumulan en los teléfonos móviles y en el computador.

Reconoce lugares, personas y objetos, por lo que hace más fácil encontrar esa foto que se hizo en un momento, lugar o con una persona concretos, además de hacer más sencillo compartir estos materiales sin sobrecargar el correo electrónico, sino simplemente creando un enlace directo a las fotos seleccionadas.

Con Google Play Music, una de sus diversificaciones más recientes, la estrategia es similar a la del nuevo Spotify, que juega a adivinar la música que conviene según el estado de ánimo, la década favorita o la actividad que se realiza en ese instante.

Un catálogo de 30.000 canciones les avala, el cual es combinable con el Android Auto para escuchar música en el automóvil, claro, y con un enlace directo a la compra de las canciones o los álbumes correspondientes.

También para pagar sirve ahora el móvil, con Android Pay, que con hacer una foto a la tarjeta permite realizar una compra segura en cualquier tienda que tenga el chip instalado para cobrar a través del móvil.

Colaboración: EFE

martes, 28 de julio de 2015

Este espejo del MIT analiza tu rostro y sabe cuándo estás enfermo

Casi como decir aquello de “Espejito, espejito mági- co...”. La mítica pregunta de la madrastra de Blancanieves adquiere un significado completamente distinto con este nuevo espejo desarrollado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts. Se trata de un dispositivo que nos analiza cada mañana y es capaz de predecir cuándo (y de qué) vamos a ponernos enfermos.

El dispositivo se llama Wize Mirror y externamente no se diferencia de un espejo convencional. Sin embargo, detrás lleva un complejo sistema de cámaras capaces de operar en diferentes longitudes de onda, escáneres 3D y hasta sensores de gases para analizar el aire que exhalamos al mirarnos en él.

El objetivo de todo este catálogo de sensores no es solo reconocer a la persona que se mira en el espejo, sino analizar el color, fisonomía o índice de grasa de la piel en busca de síntomas de diferentes enfermedades. Las cámaras de amplio espectro pueden detectar el pulso, la frecuencia respiratoria o los niveles de hemoglobina, mientras que los sensores de gases analizan los cambios a nivel químico. Wize Mirror examina todos estos datos en un minuto y muestra diferentes avisos o consejos sobre salud.

El desarrollo de este espejo inteligente ha sido coordinado por el Consejo Superior de Investigaciones de Italia, y cuenta con la financiación de siete países europeos. El año que viene comenzarán los ensayos clínicos reales en Francia e Italia, donde las mediciones del espejo se contrastarán con las que se tomen mediante instrumental médico. Si tiene éxito, se convertirá en un producto comercial. Entre sus objetivos está la detección temprana de enfermedades crónicas como la diabetes o los trastornos cardiovasculares. [Biosystems Engineering vía New Scientist] (Gizmodo)

Foto: Di Studio / Shutterstock

Un nuevo material bate el récord del punto de fusión más alto: 4.126ºC

Científicos de la Universidad Brown, en Estados Unidos, acaban de diseñar un nuevo material tan resistente a las altas temparaturas que necesita de más de 4.126 grados Celsius (7.460 grados Fahrenheit o 4.400 grados Kelvin) para fundirse. La temperatura de la superficie del sol, por citar una referencia, es de 5.778 grados Kelvin.

El nuevo supermaterial es una aleación de hafnio, nitrógeno y carbono con la fórmula Hf N0.38C0.51. La nueva sustancia bate así el récord del compuesto de tantalio, hafnio y carbono descubierto en 1930 y cuya temperatura de fusión era de 7.128 grados Fahrenheit.

Cabe señalar que el récord del material solo ha sido calculado de manera teórica. Los investigadores de la Brown han estimado el punto de fusión simulando la estructura atómica del compuesto y basándose en las actuales leyes de la física cuántica. El método parece sencillo, pero simular el comportamiento de 100 átomos requiere de un superordenador para gestionar los cálculos necesarios.

El siguiente paso ahora es sintetizar el compuesto y someterlo a esas temperaturas para corroborar la marca. Fabricar el compuesto con la misma estructura atómica alcanzada en el simulador es crucial para determinar su utilidad de cara al futuro.

La resistencia al calor es importante, pero debe ir acompañada de otros factores como su resistencia a la tensión mecánica, su dureza o su resistencia a la oxidación. Si logra pasar las pruebas, este material aún sin nombre podría servir en multitud de campos como la exploración espacial o la fabricación aeronáutica. Incluso aunque fracasara en las pruebas de campo, el simulador desarrollado por los investigadores para estimar puntos de fusión de diferentes compuestos será de mucha utilidad. [Physical Review vía Futurity]

Foto: kaband / Shutterstock

“La construcción no es un mundo gris, sino que te permite crear e innovar”

Marta Castellote, directora del
Instituto Eduardo Torroja
Grandes ventanales y luz a raudales, un comedor de forma circular, pasillos con mobiliario de estilo modernista, una piscina y zonas ajardinadas. Este entorno configura el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja del CSIC, un centro de investigación inusual. Marta Castellote, su directora, explica que la actividad medular del centro es la innovación en la construcción con nuevos materiales: cementos de menor huella de carbono y hormigones que parecen de ciencia ficción. Castellote coordina ahora un proyecto sobre pavimentos que, mediante materiales fotocatalíticos, puedan reducir la contaminación de las ciudades.

Investiga en el área de la ciencia y tecnología de materiales. Su grupo estudia soluciones para reducir los impactos negativos de la construcción sobre el medio ambiente y las personas. ¿Puede explicar más esta relación?

En el área de los nuevos materiales de construcción se está investigando la aplicación de nanomateriales que cumplan una función nueva respecto a los materiales tradicionales. Por ejemplo, nuestro grupo trabaja en materiales fotocatalíticos que permiten reducir la contaminación exterior. La polución del aire que respiramos afecta mucho a nuestro sistema respiratorio y cardiovascular. Eso se sabe desde hace tiempo, pero estudios recientes plantean que la contaminación también está influyendo en enfermedades como la diabetes. Esto me parece crítico. Hace poco se publicó un artículo en el que también se relaciona la ansiedad, una de las enfermedades mentales más extendidas, con la contaminación del aire por partículas. Nos lo tenemos que tomar muy en serio, no solo por el planeta y el cambio climático, sino también por la salud de las personas.

¿Cómo se reduce la contaminación con la aplicación de nanomateriales?
La fotocatálisis permite introducir ciertos elementos en los materiales de construcción. Se trata de fotocatalizadores, generalmente de tamaño nanométrico, que se activan por la luz y dan lugar a unas reacciones que destruyen los contaminantes más habituales. Pueden eliminar gases inorgánicos (por ejemplo, los óxidos de nitrógeno, que son los que forman la famosa boina que hay en Madrid) y también compuestos orgánicos volátiles, e incluso podrían llegar a eliminar partículas. Si utilizáramos estos materiales para cubrir amplias superficies, por ejemplo en pavimentos, podría reducirse la contaminación.

¿Hay ya edificios construidos en los que se haya aplicado esta tecnología?

Sí, empieza a haberlos. El primero que se construyó en Europa fue la iglesia Dives in Misericordia en Roma. Pero en los edificios, más que la descontaminación del aire, lo que se busca con estos materiales es la autolimpieza. La suciedad se acumula y hace que se oscurezcan las fachadas. Por el mismo procedimiento que he explicado antes, estos materiales eliminan determinados compuestos y tienen esa capacidad autolimpiadora que hace que los edificios se mantengan blancos durante más tiempo. Eso ahorra mucho dinero.

¿De qué nanomateriales estamos hablando?
El más utilizado es el dióxido de titanio. Es un semiconductor. Al incidir la luz de una determinada longitud de onda, un electrón se excita y salta, ocupando otra posición y dando lugar a especies que pueden sufrir reacciones de oxidación y reducción. Así se oxidará todo lo susceptible de oxidarse, también los contaminantes. El catalizador no se agota y conseguimos una reducción de contaminantes significativa en su entorno.

¿En esta línea de investigación se inserta el proyecto Life en el que están trabajando?
Sí. El problema que tenemos en las ciudades se debe en gran parte a los óxidos de nitrógeno que desprenden los tubos de escape de los coches, y los pavimentos proporcionan superficies inmensas sobre las que actuar. Ya tenemos la metodología para medir resultados en el laboratorio, pero queda mucho por investigar sobre su posible utilización a escala masiva, que es lo que daría resultados significativos. Pero también trabajamos en otras líneas. Por ejemplo, hemos evaluado si este tipo de tecnología fotocatalítica podría ser viable para destruir los alergénicos y el polen, que es otro tema de salud pública.

¿Quieres decir que mediante fotocatálisis podrían también reducirse los componentes que están en el ambiente y que producen alergias?

Efectivamente. El polen es muy complicado de destruir, porque su capa externa prácticamente solo se puede destruir por oxidación. Precisamente la fotocatálisis sería una forma a priori viable para destruir estos contaminantes. En una investigación preliminar hemos visto que podría ser factible. Para virus y bacterias ya se ha demostrado que es posible. Pero nuestra investigación es pionera en este ámbito. No hemos encontrado ninguna bibliografía sobre esto.

¿En qué fase se encuentra este desarrollo? ¿Ya se han hecho pruebas?
Sí, pero no está desarrollado del todo. En las pruebas hemos comprobado que el grano entero de polen se puede oxidar mediante la fotocatálisis, incluidos los alérgenos que tiene dentro. Pero hay que avanzar más para ver qué niveles de luz se necesitarían, etc.

¿Cómo establecieron esa relación entre la fotocatálisis y la posibilidad de destruir los alergénicos? 

¿Fue una casualidad?
Más o menos. El investigador lo es las 24 horas del día y estas cosas suceden. En este caso coincidió que varias personas del grupo somos alérgicas y se nos ocurrió esta conexión.

¿Cómo se llevaría a la práctica? ¿Dónde se incorporarían los nanomateriales y sus fotocatalizadores para reducir el polen ambiental?
Gran cantidad de materiales de construcción se pueden convertir en fotocatalíticos, mediante recubrimientos adecuados o incorporación de los fotocatalizadores en su composición. También se está tratando de modificar el fotocatalizador primario para que sea activo en interiores donde hay menos luz, de manera que sea más fácilmente excitable, no necesite luz ultravioleta y pueda tener también ese efecto en el interior de los edificios.

Es cada vez más frecuente la expresión del ‘síndrome del edificio enfermo’, ¿en qué consiste?
Se produce cuando en un edificio, por diferentes causas que no se identifican con precisión, la gente no se encuentra bien y muestra síntomas inespecíficos como dolores de cabeza, ansiedad, picores… Esto también entronca con la fotocatálisis. El diagnóstico y tratamiento de estos edificios es otro de los trabajos que abordamos. Sabemos por personas que han sufrido este problema que es algo que afecta mucho a la psique y a la calidad de vida.

Voviendo al proyecto Life, ¿cómo aborda esta inciativa la contaminación a través de los pavimentos?
Sí. El principal problema son las mediciones; hay tantas variables que es muy complicado poder evaluar si en la realidad está funcionando o no. En el laboratorio todo está muy controlado porque tienes unas condiciones acotadas, pero en la realidad entran en juego muchas más: el viento, la humedad relativa… Nosotros entendimos que hacía falta una escala intermedia en la que fuera posible controlar las condiciones pero que permitiera dar el salto a unos criterios que se correspondan a la vida real en tres aspectos fundamentales: durabilidad de la eficiencia, material en sí y aspectos colaterales.

¿Cómo se elabora esa escala intermedia?
A través de lo que hemos llamado plataformas de demostración, que van a consistir en losas en las que aplicaremos materiales fotocatalíticos comerciales. La primera parte del proyecto ha consistido en hacer una llamada pública a todos los fabricantes que quieran participar. De ahí seleccionaremos ocho para cubrir los distintos materiales que están en el mercado y obtener resultados representativos. Habrá una plataforma en cada sede del instituto, una aquí y otra en Arganda del Rey, y las equiparemos con una estación meteorológica y de monitorización de contaminantes. Con los resultados obtenidos se desarrollará una herramienta de ayuda a la toma de decisiones en relación con estos materiales.... (SINC)
Ver mas : http://www.agenciasinc.es/Entrevistas/La-construccion-no-es-un-mundo-gris-sino-que-te-permite-crear-e-innovar

Técnicas químicas y sensoriales para eliminar malos olores en plantas de residuos

Investigadores de la Uni- versidad de Córdoba han aplicado una metodología química que identifica cada uno de los compuestos que integran la masa fétida de aire y permite su detección a concentraciones muy bajas. El sistema se usa conjuntamente con el tradicional en el que catadores determinan el olor ambiental con su olfato, y se puede aplicar en plantas de residuos.

Miembros del departamento de Química Inorgánica e Ingeniería Química de la Universidad de Córdoba han aplicado una metodología que combina técnicas sensoriales e instrumentales para evaluar el funcionamiento de los sistemas de eliminación de olores que se utilizan en las plantas de gestión de residuos, los llamados biofiltros.

La ventaja del nuevo método es que permite determinar cada uno de los compuestos químicos que forman la masa de aire –huelan o no– y detectar aquéllos que se encuentran en concentraciones muy bajas, pero que pueden tener un olor desagradable y perceptible. De esta forma, se puede saber con exactitud qué compuestos son los más contaminantes, desde un punto de vista oloroso, y si éstos son absorbidos o no por el biofiltro.

La nueva metodología supone un complemento a la técnica sensorial que se utiliza para determinar la concentración de olor de una muestra gaseosa: la olfatometría dinámica. En ésta, los encargados de evaluar las emisiones derivadas del tratamiento de residuos son los llamados panelistas o catadores, capaces de ‘medir’ el olor a partir de su sentido del olfato.

Según este método sensorial, las muestras de aire se introducen en un aparato –olfatómetro– que las diluye y concentra. Los panelistas, como si de una cata de vinos a ciegas se tratara, van recibiendo este aire que puede ser maloliente, sin olor –aire de referencia– o contaminado pero tan diluido que el catador no es capaz de apreciarlo.

“El olfatómetro concentra cada vez más la muestra hasta que el panelista la detecta y pulsa un botón. Cuando todos los catadores –cuatro– aprietan el pulsador en dos rondas consecutivas de la muestra, el equipo determina la concentración de olor, expresada en unidades de olor europeas por metro cúbico (ouE/m3)”, explica la investigadora principal de este proyecto, María del Carmen Gutiérrez, de la Universidad de Córdoba.

En este sentido, la experta señala que los catadores son evaluados antes de su actuación ya que no se buscan sumilleres o expertos en identificación de compuestos, sino personas con un olfato representativo de la media de la población.

La olfatometría mide, por tanto, la concentración de olor global de la muestra, es decir, sin identificar cuáles de sus componentes (compuestos orgánicos volátiles como los derivados del azufre o los alcoholes) son los más contaminantes.

Una 'nariz química'
Para solucionar esta falta de información, los investigadores han aplicado una metodología más precisa, la cromatografía de gases-espectrometría de tiempo de vuelo de masas (GC-TOFMS), una especie de ‘nariz química’. Esta técnica caracteriza los compuestos de una muestra desde el punto de vista químico, es decir, les pone nombre y apellidos de forma que, a partir de estudios sobre su límite de detección, pueda determinarse cuáles son los que causan más olor y los que menos.

Una de sus ventajas es que puede detectar aquellos contaminantes que se encuentran a concentraciones muy bajas, incluso de componentes que los catadores de olor no pueden apreciar.

Aunque no son los únicos, los compuestos orgánicos volátiles son, en gran medida, responsables del olor. Debido a su gran variedad, los investigadores han realizado una selección previa de 82 de ellos, de los considerados más olorosos. “Este trabajo es muy importante porque puede servir de base a otros estudios de evaluación de olores permitiendo reducir la cantidad de compuestos que se analizan y, por tanto, agilizando el proceso de estudio”, continúa la experta.

Con los datos proporcionados por ambas técnicas –la sensorial y la química–, los investigadores han evaluado, en condiciones reales, la eficacia de un biofiltro de una planta de gestión de residuos.

Para ello, tal y como se refleja en su estudio publicado en la revista Science of the Total Environment, los expertos han recogido muestras de aire a la entrada y a la salida del biofiltro. “La biofiltración es un sistema muy extendido para minimizar la emisión de olores y de compuestos orgánicos volátiles. Los filtros biológicos pueden ser elaborados con una gran diversidad de materiales como compost maduro o restos de poda vegetal que albergan gran cantidad de microorganismos”, indica la investigadora.

El funcionamiento de este sistema se basa en dos procesos básicos: la absorción de los compuestos en el relleno del biofiltro y la degradación de estos a través de la actividad de los microorganismos presentes en el soporte vegetal.

El resultado es la eliminación o reducción de los elementos causantes del olor. “Un biofiltro es efectivo cuando los compuestos orgánicos y los olores emitidos a la salida son menores que los de entrada. Se cuantifica tanto la concentración de olor como los compuestos que se han eliminado en el sistema de control de calidad del aire. La combinación de las dos técnicas permite determinar ambas cosas”.

La cromatografía de gases-espectrometría de tiempo de vuelo de masas utilizada en este proyecto, financiado por la Consejería de Economía y Conocimiento de la Junta de Andalucía, ya se está utilizando en otras actividades, por ejemplo, determinar los olores de materiales de oficina o de construcción y de fragancias.

Referencia bibliográfica: Gutiérrez M.C., Martín M.A., Pagans E., Vera L., García-Olmo J., Chica A.F. ‘Dynamic olfactometry and GC–TOFMS to monitor the efficiency of an industrial biofilter’. Science of the Total Environment 512–513 (2015) pp. 572–581. http://dx.doi.org/10.1016/j.scitotenv.2015.01.074.

Un modelo matemático para localizar y cuantificar fuentes de contaminación

Una investigadora de la Universidad del País Vasco ha desarrollado un protocolo, que se basa en modelos matemáticos de gestión de la calidad de aire, para identificar fuentes de contaminación y cuantificar su impacto sobre los niveles ambientales. El método ha sido validado con datos de compuestos orgánicos volátiles obtenidos en una zona del Bajo Cadagua (Vicaya).

Disponer de información cuantitativa y fiable acerca de las fuentes de contaminantes es fundamental para la implementación de estrategias eficientes para reducir la contaminación y para evaluar los resultados derivados de las medidas de control aplicadas. Para lograrlo, Iratxe Uria, una investigadora de ingeniería química y medio Ambiente de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU), ha desarrollado y validado un protocolo estandarizado con la finalidad de localizar y asignar fuentes de compuestos orgánicos volátiles (COV).

La técnica está basada en la aplicación de modelos de receptor. Se trata de técnicas matemáticas utilizadas en la gestión de la calidad de aire para identificar fuentes de contaminación y cuantificar qué impacto tienen sobre los niveles de contaminación ambientales.

Mediante la aplicación de este protocolo en dos estaciones de medida de la calidad del aire del Bajo Cadagua, en Vizcaya, se resolvieron fuentes similares, relacionadas principalmente con las emisiones procedentes de la coquería, el tráfico rodado, el uso de disolventes y la vegetación.

Compuestos orgánicos volátiles
Aplicando el protocolo, se identificaron con exactitud los porcentajes de COVs procedentes de las fuentes identificadas en ambas estaciones. Debido a que el protocolo ha dado muy buenos resultados en una zona de compleja orografía y meteorología, resulta ser un protocolo válido para ser utilizado en cualquier otra zona.

El protocolo fue definido en base a las metodologías actualmente más utilizadas para la asignación de fuentes, para la situación más habitual en la que no se dispone de información detallada sobre las fuentes de emisión, ni sobre la concentración de sus emisiones. Una vez obtenido el protocolo, fue validado con datos reales: fue aplicado a datos ambientales de COV obtenidos en dos puntos de muestreo situados en una zona del Bajo Cadagua durante campañas de medida enmarcadas en el proyecto de “Evaluación de la calidad del aire y asignación de fuentes emisoras de compuestos orgánicos en el Bajo Cadagua”, financiado por el Gobierno Vasco.

Los COVs son compuestos orgánicos que están en estado gaseoso a temperatura ambiente. Pueden llegar a ser perjudiciales para la salud, debido a que son precursores del ozono y de partículas contaminantes: algunos son cancerígenos y otros tóxicos (provocan mareos, náuseas, etc.). Aun así, la mayoría de COVs no están regulados, pero es importante medir sus niveles ambientales.

El alto número y variedad de fuentes de COV presentes en la zona del Bajo Cadagua en el momento del estudio (consecuencia de la explotación de una planta de coque, una planta de destilación de alquitrán de hulla, una refinería de petróleo, autopistas con un gran tráfico, zonas urbanas densamente pobladas, etc.), y la complejidad de la topografía y la meteorología hicieron que esta zona fuera el campo experimental idóneo para definir y testar el protocolo objetivo de la investigación.

Las medidas se realizaron en la estación de calidad de aire que el gobierno vasco tiene en el barrio de Zorroza y en Zubileta (Vizcaya), con una unidad móvil, donde se tomaron medidas cada hora ininterrumpidamente durante medio año y un año, respectivamente. También se obtuvieron datos horarios de contaminantes convencionales y de parámetros meteorológicos en estas estaciones para utilizarlos posteriormente en la identificación de las fuentes de contaminación.

Análisis cualitativo y cuantitativo
Con estos datos, se realizó un análisis cualitativo y cuantitativo en el que quedó patente que las concentraciones de contaminantes registradas en ambas estaciones estaban fuertemente influenciadas por la meteorología imperante en la zona y por emisiones de origen industrial procedentes del valle del Cadagua, con altas concentraciones de etano, eteno, benceno y naftaleno, muy probablemente debidas a la coquería allí situada, que fue clausurada posteriormente.

El tráfico rodado fue identificado, también, como una probable fuente mayoritaria de COVs tanto en Zorroza como en Zubileta, mientras que otras fuentes menores parecían estar relacionadas con el uso de disolventes, e incluso aparecieron evidencias del impacto de las emisiones de la refinería de petróleo en la estación de Zorroza. Estos resultados concordaban perfectamente con los resultados obtenidos mediante la utilización del protocolo diseñado por la investigadora. (SINC)

Referencia bibliográfica: I. Uria-Tellaetxe, D. C. Carslaw (2014). "Conditional bivariate probability function for source identification".Environmental Modelling & Software, 59 1-9 (2014).

Las hormigas ‘scout’ coordinan sus movimientos en el transporte de comida pesada

Las hormigas son reco- nocidas por cooperar para realizar sus actividades en grupo, entre otras, la búsqueda de comida.

 Ahora, investigadores de la Universidad de Weismann (Israel) han descubierto que las hormigas scout dirigen a sus compañeras en el transporte de alimentos. 

Según el estudio, estos insectos coordinan el movimiento colectivo para mejorar el transporte de grandes piezas de comida al nido. De esta forma, evitan los conflictos entre las transportadoras que podrían hacer ineficientes los desplazamientos.

El transporte colectivo de cargas pesadas requiere una gran coordinación en las actividades tanto humanas como de los animales. Las hormigas, en relación a su tamaño, son capaces de desplazar objetos muy pesados.

Ahora, en un estudio publicado en la revista Nature Communications, revela como un grupo de estos insectos, al que los científicos llamado hormigas scouts –cuyo nombre científico es Paratrechina longicornis– guía al resto de sus compañeras en el transporte de los alimentos hasta el nido.

Para realizar este trabajo, Ofer Feinerman, investigador de la universidad de Weismann y líder del estudio, y su equipo han analizado una serie de vídeos para seguir el movimiento de algunos individuos dentro de un grupo de estos insectos mientras transportaba alimentos –como cereales– de vuelta al hormiguero.

Hormigas bien informadas
Los científicos observaron que, mientras que la velocidad a la que se desplazaba la carga dependía del número de hormigas que la transportan, la dirección en la que viajaba estabaá determinada por las indicaciones de algunos individuos bien informados acerca de la ubicación precisa del hormiguero.

Según la investigación, la coordinación del movimiento colectivo optimiza el transporte de grandes piezas de comida al nido y evita los conflictos entre las transportadoras que podrían hacer ineficientes los desplazamientos.

Los expertos vieron que a pesar de que todos los grupos de individuos podrían realizar los mismos roles esto generaría una escasa flexibilidad en la capacidad de respuesta a los cambios en el ambiente.

Para explicar el comportamiento coordinado, el equipo de Feinerman aplicó un modelo teórico utilizado en la física estadística para describir los fenómenos emergentes llamado modelo de Ising, que indica que la mayoría de individuos del grupo presenta un nivel intermedio de conformismo en su comportamiento, lo cual permite a los individuos bien informados dirigir de forma óptima la dirección de la carga. 

Referencia bibliográfica: Ofer Feinerman et al. “Ant groups optimally amplify the effect of transiently informed individuals”. Nature communications. Doi: 10.1038/ncomms8729. 28 de julio de 2015

Los nanotubos de carbono aumentan la resistencia de los materiales de construcción

Las infraestructuras viales sufren un continuo desgaste en sus materiales por las condiciones meteorológicas y el tráfico. Ahora, un proyecto español –con participación de la Universidad de Córdoba y el grupo constructor Azvi– estudia la incorporación de nanotubos de carbono a la construcción de obra civil para hacerla más duradera y controlable de forma remota. Estas estructuras multiplican la capacidad resistente de los materiales de construcción hasta en 50 veces.

Las infraestructuras viarias permiten superar obstáculos naturales. Por ejemplo, donde hay una depresión en el terreno, un puente la salva. Aunque se construyen con afán de pervivencia, las condiciones meteorológicas y el tráfico motivan un desgaste en sus materiales.

Un Proyecto Nacional de Investigación, en el que participa Rafael Castro, investigador de la Universidad de Córdoba, estudia la incorporación de nanotubos de carbono a la construcción de obra civil con el fin de hacerla más duradera y controlable de forma remota. Se trata de convertir estas infraestructuras en lo que se denomina estructuras inteligentes.

La idea se ha plasmado en un artículo publicado por Castro y otros autores en la revista Applied Physics Letters. Según el investigador, el objetivo es conocer de forma amplia las propiedades electromecánicas de los nanomateriales para posteriormente emplearlos en construcciones como por ejemplo viaductos ferroviarios.

Los nanotubos de carbono son unas estructuras en malla con forma de cilindro que cuando son mezclados con otros materiales usuales de construcción (cemento por ejemplo) aumentan considerablemente la capacidad resistente de dichos materiales multiplicándola hasta en 50 veces.

Capacidad estructural del hormigón
“Queremos utilizar los nanotubos en dos sentidos: uno para mejorar la capacidad estructural del hormigón, y otro, para aprovechar sus propiedades de conducción de la electricidad”, explica Castro. El punto de partida es integrar estos materiales en el hormigón como nanosensores. De esta manera, el aglomerante adquiriría mayor resistencia, agrega.

Además, la capacidad de transmisión de electricidad del carbono facilitaría la monitorización del estado tensional de la infraestructura en remoto y a tiempo real. Con esta adición se mejorarían las revisiones rutinarias sobre el terreno de los viaductos y otras infraestructuras en las que se integren los nanotubos de carbono y las pruebas que de carácter destructivo se realizan actualmente para comprobar la salud de la construcción.

Sin embargo, los nanotubos son actualmente materiales costosos. “Aunque creemos que el precio de esta materia se reducirá, cuando la tecnología sea madura”, matiza Castro.
Estas ideas están doblemente financiadas, por un lado al mencionado Proyecto del Plan Nacional de Investigación y al Proyecto CTA con la empresa constructora Azvi.

De forma inicial, ya se han descrito las capacidades elásticas del grafeno, una substancia formada de carbono y doscientas veces más resistente que el acero. Castro, junto a especialistas de las universidades de Santiago de Chile, Southampton y Swansea (Reino Unido), experimentó con el grafeno en deformaciones infinitesimales y grandes. Los investigadores sugieren que el grafeno puede ser descrito como un material hiperelástico, por lo que es susceptible de ser empleado como nanosensor en la construcción de obra pública.

Este tipo de investigaciones están enmarcadas en lo que los ingenieros denominan como mantenimiento estructural predictivo (MEP). Por medio de un sistema de control, los técnicos controlan el posible daño, el lugar donde se ha producido, la cantidad del mismo y la resistencia de una infraestructura como un puente.

Prevención de daños
Castro pone como ejemplo los viaductos ferroviarios, en los que ha trabajado de forma experimental monitorizando la resistencia de los materiales empleados de forma convencional: “Las cargas de los trenes, la velocidad de los convoyes y las condiciones ambientales pueden cambiar a lo largo del tiempo. Sin embargo, la estructura se mantiene allí, por lo que es necesario conocer cómo todos esos factores afectan a la infraestructura para prevenir posibles daños y, en la medida de lo posible, repararlos”.

Dado que esta tecnología es madura, Rafael Castro inició la línea para mejorar tanto la resistencia de las construcciones como su capacidad de transmitir información en tiempo real de su estado de salud. “Me lo sugirió mi hermano Enrique José, que es arquitecto”, comenta.

“Queremos confirmar que la adición de nanotubos de carbono permite tanto una mayor resistencia de la estructura como de la conducción de la electricidad, lo que dota a los materiales construidos parcialmente con estos nanomateriales de una aplicabilidad muy amplia, desde su uso en puentes ferroviarios, a la creación de asientos para vehículos más ligeros o compuestos de alas de avión más eficientes”, explica.

Castro ha trabajado con muchos de los mejores profesores en la materia en las universidades de Swansea (Gales), Lund (Suecia) y Aristóteles de Tesalónica (Grecia) y es experto estructuras laminares y cálculos mediante elementos finitos”. (SINC)

Referencia bibliográfica: E. I. Saavedra, R. M. Ajaj, S. Adhikari, I. Dayyani, M. I. Friswell y Rafael Castro. "Hyperelastic tensión of graphene". Applied Physics Letters. 106, 261901 (2015).

Expectativa: Samsung podría presentar la "phablet" Galaxy Note 5 a mediados de agosto

Samsung Electronics podría presentar su nueva "phablet" Galaxy Note 5 y una versión agrandada de su "smartphone" S6 Edge el próximo 13 de agosto en Nueva York, tal y como sugieren las invitaciones enviadas este martes a los medios de comunicación en Seúl.

La invitación remitida por correo electrónico a medios presentes en la capital surcoreana anuncia el evento "Samsung Galaxy Unpacked 2015", que tendrá lugar el 13 de agosto en el neoyorkino Centro Lincoln, y adjunta una fotografía con formas curvas que evoca al diseño del Galaxy S6 Edge.

Esta estrategia ya ha sido utilizada por Samsung en otras ocasiones para despertar interés ante la próxima presentación de sus productos estrella, como los "smartphones" Galaxy S5 y S6 en 2014 y 2015 respectivamente.

Expertos surcoreanos interpretan que la nueva invitación alude a la presentación de la "phablet" Galaxy Note 5 y del S6 EDGE+, la versión agrandada del S6 Edge, un "smartphone" que ha tenido una acogida favorable entre los consumidores por su diseño con bordes curvos.

Samsung registró recientemente la patente de un modelo con el nombre S6 EDGE+, aunque hasta ahora ha mantenido silencio sobre este posible nuevo modelo.

En cuanto a la Galaxy Note 5, en principio su presentación se esperaba para septiembre en la IFA de Berlín, la mayor feria tecnológica del mundo, pero los analistas surcoreanos creen que se adelantará al 13 de agosto en Nueva York.

Algunos expertos creen que la Note 5 podría presentar una pantalla más grande de 5,9 pulgadas en lugar de las 5,7 pulgadas de su predecesora y que mejorarían las prestaciones del "S Pen", el bolígrafo digital que en el próximo modelo podría desprenderse con una orden de voz.

El éxito o fracaso de la nueva "phablet" se considera importante en el futuro a medio plazo de Samsung, que se ha visto superado en la gama alta por Apple y sus ventas en la gama baja y media han caído por la fuerte competencia de los fabricantes chinos.

Colaboración EFE

Amenaza de los "robots asesinos": científicos de todo el mundo piden prohibir las armas autónomas

Miles de investigadores y de personalidades del mundo científico, entre ellos el célebre astrofísico Stephen Hawking y el cofundador de Apple Steve Wozniak, lanzaron un llamamiento para pedir la prohibición de las armas ofensivas autónomas, los llamados "robots asesinos".

"Las armas autónomas seleccionan y atacan objetivos sin intervención humana", recuerda la carta, publicada coincidiendo con la apertura de la Conferencia Internacional Conjunta de Inteligencia Artificial (IJCAI) en Buenos Aires.

"La tecnología de la Inteligencia Artificial (IA) ha alcanzado un punto en que el despliegue de estas armas será una posibilidad técnica (si no legal) en años, no décadas, y hay mucho en juego", añaden los firmantes, entre ellos investigadores y profesores de Harvard, Berkeley, Cambridge, París o Berlín.

También figuran entre los firmantes el empresario de altas tecnologías Elon Musk, presidente de Tesla (coches eléctricos), SolarCity y SpaceX (tecnología espacial), así como el nobel de Física Frank Wilczek o el cofundador de Skype, Jaan Tallinn. 

A diferencia de los drones, que necesitan una intervención humana, los "robots asesinos" pueden tomar decisiones de manera autónoma y preocupan tanto a la ONU como a la comunidad científica y humanitaria, que ya han mantenido dos reuniones de expertos sobre la cuestión en Ginebra.

Los más críticos con estas armas apuntan a que no distinguen entre civiles y combatientes y podrían programar ataques con efectos desproporcionados para la población civil.

Desde el punto de vista militar, estas armas tienen la ventaja de reducir las pérdidas humanas en el campo de batalla pero los científicos recuerdan que eso abarataría el coste de ir a la guerra y podría provocar una nueva carrera armamentística.

"A diferencia de las armas nucleares, no requieren materias primas costosas o difíciles de obtener (...) Sólo será cuestión de tiempo hasta que aparezcan en el mercado negro y en las manos de los terroristas, dictadores (…) y señores de la guerra que deseen perpetrar limpiezas étnica, etc." dice el texto.

La inteligencia artificial "tiene un gran potencial para beneficiar a la humanidad" pero "el inicio de una carrera armamentista de IA militar es una mala idea".
Existe un precedente de prohibición de armas que todavía no existen, cuando en 1998 se prohibieron las armas láser cegadoras antes de que empezaran a ser producidas en masa.

Colaboración AFP

lunes, 27 de julio de 2015

Hackers controlan a más de 15 kilómetros un vehículo inteligente

Todo esto lo llevaron a cabo a través de una conexión inalámbrica a más de 15 kilómetros, siendo necesaria, únicamente, una conexión a Internet, una dirección IP y un 'software' propio.

Dos hackers, con sólo conexión a Internet, han conseguido controlar a más de 15 kilómetros un vehículo inteligente, hasta el punto de conseguir girar el volante, bloquear los seguros o desactivar los frenos.

Los piratas informáticos, el ingeniero de seguridad de Twitter, Charlie Miller, y el ingeniero de la consultora de seguridad IOActive, Chris Valasek, realizaron el experimento y escogieron como espectador de la prueba, realizada en la vía pública, a un redactor de la revista tecnológica Wired. Con un vídeo por testigo, los hackers consiguieron hacerse con el control de un Jeep Cheroke de 2014 (aunque también pueden hacerlo en otros vehículos de Fiat Chrysler).

Cuando el redactor de Wired circulaba por la autopista, Miller y Valasek pusieron (a toda potencia) el aire acondicionado, cambiaron la emisora de radio y elevaron el volumen, activaron los limpiaparabrisas y desactivaron la transmisión y el acelerador en plena marcha del vehículo.

En una demostración posterior, los piratas informáticos llegan a controlar el volante del vehículo, bloquean las puertas e inhabilitan los frenos.

Todo esto lo llevaron a cabo a través de una conexión inalámbrica a más de 15 kilómetros, siendo necesaria, únicamente, una conexión a Internet, una dirección IP y un 'software' propio. Además, dicho 'software' (de cosecha propia) les permite obtener información de la geolocalización del vehículo y otros datos de telemetría.

Fiat Chrysler, que ya ha distribuido una actualización de sus sistema digital (dada su vulnerabilidad), ha sido alertada por los hackers. No obstante, los ingenieros han advertido que otros expertos informáicos pueden hallar otros modos de acceder a vehículos nuevos.

EP - INNOVAticias.com

Tapones inteligentes te indicarán si la leche o el zumo del contenedor está en mal estado

Sus inventores hablan de que, potencialmente, se podrá usar una aplicación de móvil para que te informe del estado de la leche directamente en tu 'smartphone'.

A partir de ahora, si tu leche está mala ya no te hará falta oler el líquido, sino que te avisará el tapón del propio envase. Los tapones inteligentes, impresos en 3D con unos componente electrónicos, han sido creados por la Universidad de Berkley en California y por la Universidad nacional Chiao Tung en Taiwan y pueden detectar el deterioro del líquido de los contenedores de almacenamiento de alimentos donde se encuentran.

Estos nuevos tapones tienen un mecanismo basado en circuitos electrónico impresos en 3D. Dichos circuitos, junto con un sensor de conexión inalámbrica pasiva, son capaces de indicar si la leche o el zumo del contenedor están en mal estado solo con entrar en contacto con el líquido. Básicamente, los diferentes componentes te transmiten, en tiempo real, si tu bebida contiene la bacteria que hace que esté en mal estado.

Sus inventores hablan de que, potencialmente, se podrá usar una aplicación de móvil para que te informe del estado de la leche directamente en tu 'smartphone'. De momento, parece que la indicación de la calidad de la bebida está en el propio tapón.

Para aquellos a los que no les guste oler la leche para comprobar si es bebible o para los más descuidados, este invento hará que se eviten días en casa - seguramente en el baño - por intoxicación alimentaria a causa de beber cosas en mal estado.

EP - INNOVAticias.com

¡Nueva actualización! Vea las mejoras que trae WhatsApp para los dispositivos Android

La nueva actualización de WhatsApp, que estará disponible en Google Play, incorporará varias mejoras entre las que destaca la posibilidad de marcar los mensajes como no leídos, para no “dejar a nadie en azul”, a manera de recordatorio ante la imposibilidad de responder inmediatamente.

Por esta razón se modificará el contador de mensajes que muestra la cantidad de textos que se han recibido, por uno que diferencia entre los nuevos y los marcados como no leídos.

La versión 2.12.193 de esta aplicación también permitirá personalizar las notificaciones. El objetivo es saber quién le está escribiendo antes de leer, según el tono y tiempo de vibración que le asigne a un contacto o grupo.

Otra de las mejoras que presenta el servicio de mensajería instantánea es la reducción en el consumo de datos de las llamadas de voz, así como la capacidad de grabarlas. Además estos archivos podrán ser guardados en Google Drive con el dato exacto de los Bytes enviados. 

Redacción NTN24